一旦轴承严重磨损、负荷过重或受到冲击而使行星齿轮减速机轴承稍有变形或弯曲,就会造成转子扫膛。扫膛的结果,轻则使铁心表面擦伤,重则使铁心磨损而导致绕组碰壳烧毁,应立即切断电源,使减速电机停止工作,并进行检查。
摆线针轮减速机轴断裂的特点是产生震动和噪音。打开减速机检查,如果发现减速机内互相啮合的齿轮有折断现象,齿面磨损严重,齿轮间间隙过大,那么有可能是减速机缺少润滑油,啮合齿之间不能产生油膜;也有可能是因为轴承损坏等,从而引起减速机的振动和噪音。像这些情况可以进行简单的处理,通过减速机内加润滑油或调整齿轮之间的间隙、更换轴承及齿轮等方法排除故障。
摆线针轮减速机产生漏油的原因:减速机内外产生压力差,减速机运转过程中,运动副冲突发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,假设没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐步增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。在设备检修时,若因密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时替换密封件等也会引起漏油。减速机在运转过程中,油池被搅动得很凶猛,假设加油量过多,使许多润滑油堆集在轴封、结合面等处,导致泄露。查看孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;箱体上没有回油槽,润滑油堆集在轴封、结合面等处,在压差作用下,从空隙处向外漏;轴封结构规划不合理。早期的减速机多选用油沟、毡圈式轴封结构,拼装时使毛毡受紧缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来,因为毛毡的补偿功用极差,密封在短时间内即失效。
摆线针轮减速机对比硬齿面减速机,该减速机的体积和分量也的到了的精简。远远轻巧于它们。而且由于我们的主角采用磨齿加工进步了精度等级,齿轮又进行了修缘。效率得到了提高,并且噪声等缺陷得到了不小的改进。
在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成摆线针轮减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。
摆线针轮减速机的发热和漏油圆弧摆线针轮减速机在设计时出于提高运行效率的目的,所采用的蜗轮都以有色金属作为主要材料,蜗杆多使用硬质钢材,因此在滑动摩擦传动的运行过程中,摆线针轮减速机就会产生较大的热量,提高减速机的温度。摆线针轮减速机的温度升高,会导致减速机内的各个零配件因热胀系数不同而产生配合上的差异,形成配合面间隙。摆线针轮减速机所使用的润滑油等油液,也会在高温的作用下变稀或变质,形成泄漏或润滑失效。摆线针轮减速机防止温度升高的办法是合理搭配蜗轮蜗杆的材质,避免过度摩擦的出现,同时注意啮合磨擦面的表面质量,并选择适合的润滑油。摆线针轮减速机降温的另外一个直接办法是加装降温装置或降低使用环境的温度。
回转支承在螺栓完全拧紧以前,应进行齿轮的啮合检查,其啮合状况应符合齿轮精度的要求:即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%,在轮齿长度方向上不小于30%。
根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。选择那种齿轮传动要根据设计要求,两种齿轮传动各有利弊,但有于硬齿面传动载荷大,使用寿命长,被广泛的应用。
轴承的刚性一样平常环境下,转动轴承在载荷作用下的弹性变形是很的,但是,对付某些细密机器,轴承的弹性变形,将影响其事情质量,这时,应选用刚性较高的轴承。滚子轴承的刚性球轴承,由于滚子与滚道的打仗为线打仗。