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减速机维修前期准备工作:
1、 根据运行设备状况，提出设备大修、保养申请，由公司领导审核批准；
2、 组织维护保养人员去现场查看设备状态，向操作者询问设备目前存在的问题，并详细记录；
3、 对设备存在的问题逐步进行分析并预估检修项目，初步确定大修方案；
4、 将初步方案回报至部门领导，协商确定终方案；
5、 准备相关图纸资料及采购预期更换的备品备件，并跟催到货进度；
6、 通知生产部门，协商确定停机时间；
7、 维护、保养小组内部分工，细化检修项目，明确责任人。
减速机维修，根据行走减速机轴承负荷选择润滑油时，对重负荷应选针入度小的润滑油。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
在减速机运行过程中，要注意观察其运行情况，如是否有异常的噪音、振动或温升等。如有异常情况发生，应立即停机检查，并采取相应的措施解决问题。
减速器中间轴的修理步骤
①拆开减速器箱盖检查两齿轮与输入轴伞齿轮对的啮合情况，包括啮合面积和啮合齿侧隙。
②检查两端圆锥滚子轴承的工作情况，包括径向间隙和轴向间隙。
③将中间轴上的圆锥滚子轴承、伞齿轮拆卸下来。
④对中间轴所有零件进行清洗。
⑤检查轴承的磨损情况及用百分表测量轴向和径向游隙。
⑥检查伞齿轮、直齿轮轴的磨损情况，并用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面 35 mm 以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
| 主营行业：减速机/变速机 |
| 公司主营：减速机，非标减速机，减速机维修， |
| 主营地区：河北 |
| 企业类型：股份合作企业 |
| 注册资金：人民币5366万 |
| 公司成立时间：1999-01-01 |
| 员工人数：1000 人以上 |
| 研发部门人数：501 - 1000 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1999-01-01 至 2039-01-01 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：江苏省泰州工商行政管理局 |
| 开户银行：农业银行 |
| 银行账号：227801040004846 |
| 开户人：王飞 |
| 品牌名称：泰隆 |
| 主要客户群：起重机厂，钢厂，运输机械厂 |
| 年营业额：人民币 1 亿元/年以上 |
| 年出口额：人民币 1 亿元/年以上 |
| 年进口额：人民币 5000 万元/年 - 1 亿元/年 |
| 经营范围：减速机，风机，纺织机，钢连线， |
| 厂房面积：800000平方米 |
| 月产量：100000台 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：225400 |
| 公司电话：0523-87665426 |
| 公司传真：0523-87665426 |
| 公司邮箱：377537403@qq.com |
| 公司网站：www.taixingtl.com |
