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减速机维修关于试验、验收的建议
1、对上电机,减机加N120#工业齿轮油。
2、送电调试,时长不低于30分钟。
3、全部运转过程中,运转应平稳,无冲击,无异常震动和噪声,各密封处,结合处不能渗油,漏油。
4、观察各部温度、声音,不能有异响,轴承温度不能超过40℃,接口面及转动位置不漏油。
减速机维修开始检修:
1、 拆机,根据设备构造逐步进行拆卸,并做好详细记录防止混件;
2、 对减速机箱体进行清洗、检查有无漏油点;
3、 对减速机内的齿轮进行检查、测量,查看齿轮磨损情况及其啮合状态,记录检查结果;
4、 对轴承间隙进行测量、检查磨损情况,对壳体进行测量、查看磨损情况,记录各项检查结果;
5、 对减速机内输入、输出、中间轴进行测量、查看磨损情况,记录检查结果;
6、 总结以上检查结果,汇总各项尺寸偏差,并确定修复项目。
在减速机运行过程中,要注意观察其运行情况,如是否有异常的噪音、振动或温升等。如有异常情况发生,应立即停机检查,并采取相应的措施解决问题。
减速器输入轴的修理步骤
①根据减速器工作的故障情况将减速器与电动机,减速器与工作机分离。
②将输入轴从减速器上拆下,同时将轴承端盖从输入轴拆下,在拆卸前对轴承端盖和轴承座的相对位置进行标记。
③将圆螺母圆锥滚子轴承及轴承挡圈同时拆卸。
④对拆卸的所有零件进行清洗。
⑤检查轴承的磨损情况及用百分表测量轴向和径向游隙。当游隙在标准规定的范围时,可通过调整的方法减少游隙,如超出规定时,证明轴承已严重磨损更换。
⑥检查轴伞齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
减速器中间轴的修理步骤
①拆开减速器箱盖检查两齿轮与输入轴伞齿轮对的啮合情况,包括啮合面积和啮合齿侧隙。
②检查两端圆锥滚子轴承的工作情况,包括径向间隙和轴向间隙。
③将中间轴上的圆锥滚子轴承、伞齿轮拆卸下来。
④对中间轴所有零件进行清洗。
⑤检查轴承的磨损情况及用百分表测量轴向和径向游隙。
⑥检查伞齿轮、直齿轮轴的磨损情况,并用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
减速机在各行各业有着广泛的应用,是一种常见的机械传动装置,利用齿轮的速度转换器,将电动机的回转数减速到所需的回转数,并获得较大的转矩的机构,其使用从大动力的传输工作,到小负荷,的角度传输都可以看到减速机的使用,由于减速机长时间的运转和磨损,为确保设备的正常运转,延长其使用寿命,及时给减速机进行维护工作、保养质量的工作显得尤为重要。
对于检修前的准备工作,要对齿轮减速电机进行全面的检查,对减速机箱体进行清洗,做到仔细,尤其要注意孔和凸棱等难清洗部位,检查有无漏油点,了解其故障情况和维修需求,在进行减速机维修前,需要断电并停机,注意设备的安全,准备好相应的维修工具和材料,如螺丝刀、锤子、扳手、清洗剂、螺丝刀、指针卡尺、润滑油、液压扳手等,对减速机内的齿轮进行检查、测量,查看齿轮磨损情况及其啮合状态,检查设备内部的油液质量(无水、异物,是否过期,油液是否满足要求),以及是否有磨损、漏油等,记录检查结果,根据设备构造逐步进行拆卸,(顺序:齿轮箱、轴、垫圈、轴承),并做好详细记录防止混件,查看设备的手册,对储备设备手册和技术规格的录音内容有个详细的了解,同时,要确保工作环境整洁、安全,避免意外事故的发生,如齿轮磨损严重时,应及时更换,以免造成其他部件的损坏,轴承松动或者磨损时,也应更换并确保正确安装,组装减速机时,顺序相反地组装各部件,并注意轴承套装的紧固力,并润滑各部位,检验组装好的精密减速机是否正常运转。
减速机的维护保养,定期更换油液过滤器,清洗替换滤芯,定期更换减速器内的油液,以油液的质量和润滑效果,定期检查齿轮有无损坏,并做到预防和保养,要对齿轮减速机的试运行和调试,检查其运转有无异响、是否平稳,试运行时要注意观察齿轮减速机的振动、温度和噪音等指标,如有异常应及时停机检查,在减速机的维修过程中,要根据设备需求和具体情况,确保维修的实用性、安全性和可靠性。
减速机的维护保养方法如下:
检查减速机的安装状态,如固定螺栓的紧固程度,减速机的水平度和垂直度等。
确保减速机的通风孔和透气孔畅通,避免过热。
检查减速机的油位,确保油位正常,且油质良好。
定期更换减速机内的油,一般情况下,长期连续工作的减速机可6~8个月应更换一次油,而每天工作不超过8小时的减速机可10~12个月更换一次。
检查减速机的传动部件,如齿轮、轴承等,是否需要添加润滑剂。
对于采用油池润滑的减速机,应定期检查油池的油量,并确保油池内的油位正常。
对于采用循环油润滑或加冷却管的油路润滑的减速机,应定期检查油压、油温、冷却器等部件是否正常。
定期检查减速机的运转状态,如是否有异常声音、振动、异味等。
如果发现减速机出现故障,应及时停机检查,并按照维修手册的要求进行维修。