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减速机维修开始检修：
1、 拆机，根据设备构造逐步进行拆卸，并做好详细记录防止混件；
2、 对减速机箱体进行清洗、检查有无漏油点；
3、 对减速机内的齿轮进行检查、测量，查看齿轮磨损情况及其啮合状态，记录检查结果；
4、 对轴承间隙进行测量、检查磨损情况，对壳体进行测量、查看磨损情况，记录各项检查结果；
5、 对减速机内输入、输出、中间轴进行测量、查看磨损情况，记录检查结果；
6、 总结以上检查结果，汇总各项尺寸偏差，并确定修复项目。
在进行减速机维护时，始终要遵守安全规定和程序，确保电源已切断，并遵循正确的锁定/标记程序，以防止意外启动或能源供应。根据制造商的建议和减速机的使用情况，制定合理的维护计划并定期执行。定期维护可以确保减速机正常运行，延长其使用寿命，并减少故障发生的概率。
减速机在各行各业有着广泛的应用，是一种常见的机械传动装置，利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速到所需的回转数，并获得较大的转矩的机构，其使用从大动力的传输工作，到小负荷，的角度传输都可以看到减速机的使用，由于减速机长时间的运转和磨损，为确保设备的正常运转，延长其使用寿命，及时给减速机进行维护工作、保养质量的工作显得尤为重要。
在运转200~300小时后，应进行换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面 35 mm 以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
